Motor Yamaha F6BMHS
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- Descompresión automática para una arranque más sencillo
- Práctica bomba de cebado auxiliar en la carcasa
- Navegación en aguas poco profundas para aproximarse a la costa
- Bobina de iluminación que proporciona una alimentación de 12 V y 6 A
- Sistema de válvula de 2 vías para cambiar la alimentación a un depósito portátil
- Gran palanca de cambio F-N-R (avance, punto muerto y marcha atrás)
- Depósito de combustible de 1,1 l integrado
- Diseño y gráficos Yamaha de última generación
- Diseño estilizado con un elegante carenado superior gris
- Dirección de 180° con una cómoda capacidad de maniobra
- Ligero y portátil con una gran asa de transporte
- Sistema exclusivo de almacenamiento estanco con 3 posiciones
Motor
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Cilindrada | 139cm³ |
| N.º de cilindros/configuración | 1, OHV |
| Diámetro x carrera | 62.0 mm x 46.0 mm |
| Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones | 4.4 / 5,000 rpm |
| Rango de funcionamiento a todo gas | 4,500 - 5,500 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de Inyección de Gasolina | 1-Carb |
| Ignition / advance system | CDI |
| Sistema de arranque | Manual |
| Relación de marchas | 2.08 (27:13) |
Características
| Altura de espejo de popa recomendada | S435mm |
| Peso con hélice | 27.0kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 1.1litros incorporado y opción de depósito de combustible separado |
| Capacidad del cárter de aceite | 0.6litros |
| Control | Manilla de la caña del timón |
| Método de Trimado e Inclinación | Manual |
| Bobina de iluminación / alternador | 12V -6A* opcional |
| Hélice | incluida |
| Observaciones | Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice. |
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